خەۋەر

تەجرىبىڭىزنى ياخشىلاش ئۈچۈن ساقلانمىلارنى ئىشلىتىمىز.بۇ تور بەتنى داۋاملىق كۆرۈش ئارقىلىق ، بىزنىڭ ساقلانمىلارنى ئىشلىتىشىمىزگە قوشۇلىسىز.تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلار.
قاتناش ۋەقەسى يۈز بېرىپ ، ماشىنىدىن بىرى نەق مەيداندىن ئايرىلغاندا ، ئەدلىيە تەجرىبىخانىلىرىغا دائىم دەلىل-ئىسپاتلارنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋەزىپىسى يۈكلەنگەن.
قالدۇق ئىسپاتلار سۇنۇپ كەتكەن ئەينەك ، چوڭ چىراغ ، چىراغ ياكى بىخەتەرلىك لىمى ، شۇنداقلا تېيىلىش بەلگىسى ۋە بوياق قالدۇقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ماشىنا جىسىم ياكى ئادەم بىلەن سوقۇلغاندا ، بوياق داغ ياكى ئۆزەك شەكلىدە يۆتكىلىشى مۇمكىن.
ئاپتوماتىك بوياق ئادەتتە كۆپ قاتلامدا قوللىنىلغان ئوخشىمىغان تەركىبلەرنىڭ مۇرەككەپ ئارىلاشمىسى.بۇ مۇرەككەپلىك ئانالىزنى مۇرەككەپلەشتۈرۈۋەتكەن بىلەن ، ئۇ يەنە ماشىنىنى پەرقلەندۈرۈش ئۈچۈن نۇرغۇن مۇھىم ئۇچۇرلارنى تەمىنلەيدۇ.
رامان مىكروسكوپى ۋە فورىيېر ئۆزگىرىشچان ئىنفىرا قىزىل نۇر (FTIR) بۇ خىل مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ۋە ئومۇمىي قاپلاش قۇرۇلمىسىدىكى كونكرېت قەۋەتلەرنى بۇزغۇنچىلىقسىز تەھلىل قىلىشقا قۇلايلىق يارىتىشتىكى ئاساسلىق تېخنىكىلار.
بوياق ئۆزەك ئانالىزى كونترول ئەۋرىشكىسى بىلەن بىۋاسىتە سېلىشتۇرۇشقا ياكى ساندان بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ماشىنىنىڭ ياسىلىشى ، تىپى ۋە يىلىنى ئېنىقلاشقا بولىدىغان سپېكتېل سانلىق مەلۇماتلىرى بىلەن باشلىنىدۇ.
كانادا خان جەمەتى ساقچىلىرى (RCMP) Paint Data Query (PDQ) سانلىق مەلۇمات ئامبىرىنى ساقلايدۇ.قاتناشقان ئەدلىيە تەجرىبىخانىلىرىنى خالىغان ۋاقىتتا زىيارەت قىلىپ ، سانداننى ساقلاش ۋە كېڭەيتىشكە ياردەم بېرەلەيسىز.
بۇ ماقالە ئانالىز جەريانىدىكى بىرىنچى باسقۇچقا مەركەزلەشتى: FTIR ۋە Raman مىكروسكوپ ئارقىلىق بوياق ئۆزىكىدىن سپېكتېل سانلىق مەلۇمات توپلاش.
FTIR سانلىق مەلۇماتلىرى تېرمو ئىلمىي ™ Nicolet ™ RaptIR ™ FTIR مىكروسكوپ ئارقىلىق توپلاندى.تېرمو ئىلمىي ™ DXR3xi Raman مىكروسكوپ ئارقىلىق تولۇق رامان سانلىق مەلۇماتلىرى توپلاندى.بوياق ئۆزىكى ماشىنىنىڭ بۇزۇلغان زاپچاسلىرىدىن ئېلىنغان: بىرى ئىشىك تاختىسىدىن ، يەنە بىرى بىخەتەرلىك لىمىدىن.
بۆلەكلەر ئارا ئەۋرىشكە چاپلاشنىڭ ئۆلچەملىك ئۇسۇلى ئۇلارنى ئېپوسسىيىلىك تاشلاش ، ئەمما قالدۇق ئەۋرىشكە ئىچىگە سىڭىپ كىرسە ، ئانالىز نەتىجىسى تەسىرگە ئۇچرىشى مۇمكىن.بۇنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، بوياق پارچىلىرى ئىككى ۋاراق پولى (tetrafluoroethylene) (PTFE) نىڭ ئوتتۇرىسىغا كېسىلگەن.
تەھلىل قىلىشتىن ئىلگىرى ، بوياق ئۆزەكنىڭ كېسىشمە بۆلەكلىرى PTFE دىن قولدا ئايرىلغان ۋە ئۆزەك بارىي فتور (BaF2) دېرىزىسىگە قويۇلغان.FTIR خەرىتە يوللاش شەكلىدە 10 x 10 µm2 ئېنىقلىق دەرىجىسى ، ئەلالاشتۇرۇلغان 15x ئوبيېكتىپ ۋە كوندېنساتور ۋە 5 µm لىق بوشلۇق ئىشلىتىلگەن.
نېپىز BaF2 كۆزنەك كېسىشمىسى تەلەپ قىلىنمىسىمۇ ، ئوخشاش ئەۋرىشكە Raman تەھلىلى ئۈچۈن ئىزچىل ئىشلىتىلگەن.دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، BaF2 نىڭ 242 cm-1 بولغان رامان چوققىسى بار ، بۇنى بەزى سپېكترادىكى ئاجىز چوققا دەپ قاراشقا بولىدۇ.سىگنال بوياق بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولماسلىقى كېرەك.
رەسىم پېكسىل چوڭلۇقى 2 µm ۋە 3 µm بولغان Raman رەسىملىرىگە ئېرىشىڭ.ئاساسلىق زاپچاس چوققىسىدا سپېكترا ئانالىزى ئېلىپ بېرىلىپ ، پەرقلەندۈرۈش جەريانى سودا خاراكتېرلىك كۈتۈپخانىلارغا سېلىشتۇرغاندا كۆپ تەركىبلىك ئىزدەش قاتارلىق تېخنىكىلارنى ئىشلىتىشكە ياردەم بەردى.
گۈرۈچ.1. تىپىك تۆت قەۋەتلىك ماشىنا بوياق ئەۋرىشكىسى (سولدا) نىڭ دىئاگراممىسى.ماشىنا ئىشىكىدىن ئېلىنغان (ئوڭدا) بوياق ئۆزەكلىرىنىڭ بۆلەكلەر ئارا سىن موساكىسى.رەسىم ئىناۋىتى: تېرمو بېلىقچى ئىلمىي - ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئانالىزى
ئەۋرىشكىدىكى بوياق قەۋىتىنىڭ سانى ئوخشىمىسىمۇ ، ئەۋرىشكە ئادەتتە تۆت قەۋەتتىن تەركىب تاپىدۇ (1-رەسىم).بۇ مېتال مېتال ئاستىغا بىۋاسىتە قوللىنىلغان قەۋەت ئېلېكتروفورېتىك قەۋەت (قېلىنلىقى تەخمىنەن 17-25 مىللىمېتىر) بولۇپ ، مېتالنى مۇھىتتىن قوغدايدۇ ھەمدە كېيىنكى قەۋەت بوياقلارنىڭ ئورنىتىش رولىنى ئوينايدۇ.
كېيىنكى قەۋەت قوشۇمچە قەغەز ، قويۇق (قېلىنلىقى تەخمىنەن 30-35 مىكرون) بولۇپ ، كېيىنكى بىر يۈرۈش بوياق قەۋىتىنى سىلىقلاشتۇرىدۇ.ئاندىن ئاساسى چاپان ياكى ئاساسىي چاپان (قېلىنلىقى تەخمىنەن 10 ~ 20 مىللىمېتىر) كېلىدۇ.ئەڭ ئاخىرقى قەۋىتى سۈزۈك قوغداش قەۋىتى (قېلىنلىقى تەخمىنەن 30-50 مىكرون) بولۇپ ، ئۇمۇ پارقىراق ئۇچى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بوياق ئىزلىرىنى ئانالىز قىلىشتىكى ئاساسلىق مەسىلىلەرنىڭ بىرى شۇكى ، ئەسلى ماشىنىدىكى ھەممە قەۋەت بوياقلار ئۆزەك ۋە داغ سۈپىتىدە بولۇشى ناتايىن.ئۇنىڭدىن باشقا ، ئوخشىمىغان رايونلاردىكى ئەۋرىشكىلەرنىڭ ئوخشىمىغان تەركىبلىرى بولۇشى مۇمكىن.مەسىلەن ، بىخەتەرلىك لىمىدىكى بوياق ئۆزەكلىرى بىخەتەرلىك لىمى ۋە بوياقتىن تەركىب تاپقان بولۇشى مۇمكىن.
بوياق ئۆزەكنىڭ كۆرۈنمە بۆلەكتىكى رەسىمى 1-رەسىمدە كۆرسىتىلدى ، كۆرۈنگەن رەسىمدە تۆت قەۋەت كۆرۈندى ، بۇ ئىنفىرا قىزىل نۇر ئارقىلىق ئېنىقلانغان تۆت قەۋەت بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
پۈتكۈل كېسىشمە بۆلەكنى سىزغاندىن كېيىن ، ھەرقايسى چوققا رايونلارنىڭ FTIR رەسىملىرى ئارقىلىق ئايرىم قاتلاملار ئېنىقلاندى.تۆت قەۋەتنىڭ ۋەكىللىك سپېكترى ۋە مۇناسىۋەتلىك FTIR رەسىملىرى رەسىمدە كۆرسىتىلدى.2. بىرىنچى قەۋەت پولىئۇرېتان ، مېلامىن (چوققا چوققىسى 815 سانتىمېتىر) ۋە ستېرېندىن تەركىب تاپقان سۈزۈك ئاكرىل قەۋىتىگە ماس كېلىدۇ.
ئىككىنچى قەۋەت ، ئاساسى (رەڭ) قەۋىتى ۋە سۈزۈك قەۋىتى خىمىيىلىك جەھەتتىن ئوخشاش بولۇپ ، ئاكرىل ، مېلامىن ۋە ستېرېندىن تەركىب تاپقان.
گەرچە ئۇلار ئوخشىشىپ كېتىدىغان ۋە ئېنىق پىگمېنت چوققىسى ئېنىقلانمىغان بولسىمۇ ، سپېكترا يەنىلا پەرقنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ ، ئاساسلىقى چوققا كۈچلۈكلۈك جەھەتتە.1-قەۋەت سپېكترى 1700 cm-1 (پولىئۇرېتان) ، 1490 cm-1 ، 1095 cm-1 (CO) ۋە 762 cm-1 بولغان كۈچلۈك چوققىلارنى كۆرسىتىدۇ.
2-قەۋەتنىڭ سپېكترىدىكى چوققا كۈچلۈكلۈك دەرىجىسى 2959 cm-1 (مېتىل) ، 1303 cm-1 ، 1241 cm-1 (ئېفىر) ، 1077 cm-1 (ئېفىر) ۋە 731 cm-1.يەر يۈزى قەۋىتىنىڭ سپېكترى ئىزوفتالىك كىسلاتانى ئاساس قىلغان ئالكىد قالدۇقلىرىنىڭ كۇتۇپخانا سپېكترىغا ماس كېلىدۇ.
ئېلېكترونلۇق چاپاننىڭ ئەڭ ئاخىرقى چاپان ئېپوس بولۇپ ، بەلكىم پولىئۇرېتان بولۇشى مۇمكىن.ئاخىرىدا ، بۇ نەتىجە ئادەتتە ماشىنا بوياقلىرىدا ئۇچرايدىغانلار بىلەن بىردەك بولدى.
ھەر بىر قەۋەتتىكى ھەرخىل زاپچاسلارنى ئانالىز قىلىش ماشىنا بوياق سانلىق مەلۇمات ئامبىرىنى ئەمەس ، بەلكى سودا خاراكتېرلىك FTIR كۈتۈپخانىلىرىنى ئىشلىتىپ ئېلىپ بېرىلدى ، شۇڭا مۇسابىقە ۋەكىللىك بولسىمۇ ، مۇتلەق بولماسلىقى مۇمكىن.
بۇ خىل ئانالىز ئۈچۈن لايىھەلەنگەن سانداننى ئىشلىتىش ھەتتا ماشىنىنىڭ ياسىلىشى ، مودېلى ۋە يىلىنىڭ كۆرۈش دەرىجىسىنى ئاشۇرىدۇ.
رەسىم 2 ئۆزەكلىك ماشىنا ئىشىك بوياقنىڭ كېسىشمە بۆلۈمىدە ئېنىقلانغان تۆت قەۋەتنىڭ ۋەكىللىك FTIR سپېكترى.ئىنفىرا قىزىل نۇر يەككە قەۋەتلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك چوققا رايونلاردىن ھاسىل قىلىنغان ۋە سىن رەسىمىنىڭ ئۈستىگە قويۇلغان.قىزىل رايونلار ئايرىم قەۋەتلەرنىڭ ئورنىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.10 x 10 µm2 ۋە بىر قەدەم چوڭلۇقى 5 µm دىن پايدىلىنىپ ، ئىنفىرا قىزىل نۇرنىڭ دائىرىسى 370 x 140 µm2.رەسىم ئىناۋىتى: تېرمو بېلىقچى ئىلمىي - ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئانالىزى
ئەنجۈر ئۈستىدە.3-نومۇرلۇق بىخەتەرلىك قاپقىغىنىڭ كېسىشمە بۆلەكنىڭ سىن رەسىمى كۆرسىتىلدى ، كەم دېگەندە ئۈچ قەۋەت ئېنىق كۆرۈندى.
ئىنفىرا قىزىل نۇر ھالقىغان رەسىملەر ئۈچ پەرقلىق قەۋەتنىڭ بارلىقىنى ئىسپاتلايدۇ (4-رەسىم).تاشقى قەۋىتى سۈزۈك چاپان ، پولىئۇرېتان ۋە ئاكرىل بولۇشى مۇمكىن ، سودا ئەدلىيە كۈتۈپخانىلىرىدىكى سۈزۈك چاپان سپېكترىغا سېلىشتۇرغاندا بىردەك.
گەرچە ئاساسى (رەڭ) سىرنىڭ سپېكترى سۈزۈك سىر بىلەن بەك ئوخشىشىپ كېتىدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ يەنىلا سىرتقى قەۋەتتىن پەرقلەنگۈدەك دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ.چوققىلارنىڭ نىسپىي كۈچلۈكلۈكىدە كۆرۈنەرلىك پەرقلەر بار.
ئۈچىنچى قەۋەت پومپروپىلېن ۋە تالكتىن تەركىب تاپقان بىخەتەرلىك لىمىنىڭ ئۆزى بولالايدۇ.تالكنى پوپروپولىننى كۈچەيتكۈچ قىلىپ ، ماتېرىيالنىڭ قۇرۇلما خۇسۇسىيىتىنى يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.
ھەر ئىككى تاشقى چاپان ماشىنا بوياقتا ئىشلىتىلگەنگە ماس كەلگەن ، ئەمما دەسلەپكى چاپاندا ھېچقانداق پىگمېنت چوققىسى ئېنىقلانمىغان.
گۈرۈچ.3. ماشىنا بىخەتەرلىك لىمىدىن ئېلىنغان بوياق ئۆزەكلىرىنىڭ كېسىشمە بۆلەكتىكى سىن موزايكىسى.رەسىم ئىناۋىتى: تېرمو بېلىقچى ئىلمىي - ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئانالىزى
گۈرۈچ.4. بىخەتەرلىك قاپقىغىدىكى بوياق ئۆزەكلىرىنىڭ كېسىشمە بۆلۈمىدە ئېنىقلانغان ئۈچ قەۋەتنىڭ ۋەكىللىك FTIR سپېكترى.ئىنفىرا قىزىل نۇر يەككە قەۋەتلەر بىلەن مۇناسىۋەتلىك چوققا رايونلاردىن ھاسىل قىلىنغان ۋە سىن رەسىمىنىڭ ئۈستىگە قويۇلغان.قىزىل رايونلار ئايرىم قەۋەتلەرنىڭ ئورنىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.10 x 10 µm2 ۋە بىر قەدەم چوڭلۇقى 5 µm دىن پايدىلىنىپ ، ئىنفىرا قىزىل نۇرنىڭ دائىرىسى 535 x 360 µm2.رەسىم ئىناۋىتى: تېرمو بېلىقچى ئىلمىي - ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئانالىزى
رامان تەسۋىر ھاسىل قىلىش مىكروسكوپى ئەۋرىشكە ھەققىدە قوشۇمچە ئۇچۇرلارغا ئېرىشىش ئۈچۈن بىر يۈرۈش كېسىشمە بۆلەكلەرنى تەھلىل قىلىشقا ئىشلىتىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، رامان ئانالىزى ئەۋرىشكە تارقاتقان فلۇئورېسسېنسىيەدىن مۇرەككەپ.ئوخشىمىغان بىر نەچچە لازېر مەنبەسى (455 nm ، 532 nm ۋە 785 nm) سىناق قىلىنىپ ، فلۇئورېسسېنسىيەنىڭ كۈچلۈكلۈكى بىلەن رامان سىگنالىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇقنى باھالىدى.
ئىشىك ئۈستىدىكى بوياق ئۆزەكلىرىنى ئانالىز قىلىش ئۈچۈن ، ئەڭ ياخشى نەتىجىنى دولقۇن ئۇزۇنلۇقى 455 nm بولغان لازېر ئارقىلىق ئېرىشكىلى بولىدۇ.گەرچە فلۇئورېسسېنسىيە يەنىلا مەۋجۇت بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ئاساسىي تۈزىتىشكە بولىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ خىل ئۇسۇل ئېپوس قەۋىتىدە مۇۋەپپەقىيەتلىك بولمىدى ، چۈنكى فلۇئورېسسېنسىيە بەك چەكلىك بولۇپ ، ماتېرىيال لازېرنىڭ بۇزۇلۇشىغا ئاسان ئۇچرايدۇ.
گەرچە بەزى لازېرلار باشقىلارغا قارىغاندا ياخشى بولسىمۇ ، ئەمما ھېچقانداق لازېر ئېپوس ئانالىزىغا ماس كەلمەيدۇ.رامان 532 nm لازېر ئارقىلىق بىخەتەرلىك لىمىدىكى بوياق ئۆزەكلىرىنى بۆلەكلەرچە تەھلىل قىلدى.فلۇئورېسسېنسىيە تۆھپىسى ھازىرمۇ بار ، ئەمما ئاساسىي تۈزىتىش ئارقىلىق ئېلىۋېتىلدى.
گۈرۈچ.5. ماشىنا ئىشىك ئۆزىكى ئەۋرىشكىسى (ئوڭدا) ئالدىنقى ئۈچ قەۋەتتىكى ۋەكىل رامان سپېكترى.تۆتىنچى قەۋەت (ئېپوس) ئەۋرىشكە ئىشلەش جەريانىدا يوقاپ كەتتى.سپېكترا فلۇئورېسسېنسىيەنىڭ تەسىرىنى يوقىتىش ئۈچۈن ئاساسىي جەھەتتىن تۈزىتىلدى ۋە 455 nm لىق لازېر ئارقىلىق يىغىۋېلىندى.چوڭلۇقى 116 x 100 µm2 بولغان پېكسىل چوڭلۇقى 2 µm.بۆلەك ھالقىغان سىن موزايكىسى (سول ئۈستى تەرەپ).كۆپ ئۆلچەملىك رامان ئەگرى سىزىقى (MCR) بۆلەك ھالقىغان رەسىم (سول تەرەپ ئاستى).رەسىم ئىناۋىتى: تېرمو بېلىقچى ئىلمىي - ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئانالىزى
5-رەسىمدە ماشىنا ئىشىكىنىڭ بىر پارچە كېسىشمە بۆلەكنىڭ رامان ئانالىزى كۆرسىتىلدى.بۇ ئەۋرىشكە ئېپوس قەۋىتىنى كۆرسەتمەيدۇ ، چۈنكى ئۇ تەييارلىق جەريانىدا يوقاپ كەتكەن.قانداقلا بولمىسۇن ، راماننىڭ ئېپوس قەۋىتىنى ئانالىز قىلىشىدا مەسىلە بارلىقى بايقالغانلىقتىن ، بۇ مەسىلە ھېسابلانمىدى.
1-قەۋەتتىكى رامان سپېكترىدا ستېرېننىڭ مەۋجۇتلۇقى ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى ، كاربونېل چوققىسى IR سپېكترىغا قارىغاندا كۈچلۈك ئەمەس.FTIR غا سېلىشتۇرغاندا ، رامان ئانالىزى بىرىنچى ۋە ئىككىنچى قەۋەتلەرنىڭ سپېكترىدا كۆرۈنەرلىك پەرقلەرنى كۆرسىتىپ بەردى.
ئاساسىي چاپانغا ئەڭ يېقىن بولغان رامان مۇسابىقىسى پېرېلىن.گەرچە ئېنىق ماس كەلمىسىمۇ ، پېرېلىن تۇخۇمىنىڭ ماشىنا بوياقتىكى پېگمېنتلاردا ئىشلىتىلىدىغانلىقى مەلۇم ، شۇڭا ئۇ رەڭ قاتلىمىدىكى پىگمېنتقا ۋەكىللىك قىلىشى مۇمكىن.
يەر يۈزى سپېكترى ئىزوفتالىك ئالكىد قالدۇقلىرى بىلەن بىردەك ئىدى ، ئەمما ئۇلار يەنە ئەۋرىشكىلەردە تىتان ئوكسىد (TiO2 ، rutile) نىڭ بارلىقىنى بايقىدى ، بۇ سپېكترا كېسىشنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، FTIR ئارقىلىق بايقاش بەزىدە تەسكە توختايدۇ.
گۈرۈچ.6. بىخەتەرلىك قاپقىغى (ئوڭدا) بوياق ئۆزەك ئەۋرىشكىسىنىڭ ۋەكىل رامان سپېكترى.سپېكترا فلۇئورېسسېنسىيەنىڭ تەسىرىنى يوقىتىش ئۈچۈن ئاساسىي تۈزۈلۈپ ، 532 nm لىق لازېر ئارقىلىق يىغىۋېلىندى.195 x 420 µm2 بولغان پېكسىل چوڭلۇقى 3 µm.بۆلەك ھالقىغان سىن موزايكىسى (سول ئۈستى تەرەپ).قىسمەن كېسىشمە بۆلەكنىڭ سول تەرەپتىكى Raman MCR رەسىمى.رەسىم ئىناۋىتى: تېرمو بېلىقچى ئىلمىي - ماتېرىيال ۋە قۇرۇلما ئانالىزى
ئەنجۈر ئۈستىدە.6 راماننىڭ بىخەتەرلىك قاپقىغىنىڭ بىر بۆلەك بوياق ئۆزەكلىرىنى چېچىش نەتىجىسىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.قوشۇمچە FTIR تەرىپىدىن بايقالمىغان قوشۇمچە بىر قەۋەت (3-قەۋەت) بايقالدى.
تاشقى قەۋەتكە ئەڭ يېقىن بولغىنى ستېرېن ، ئېتىلېن ۋە بۇتادىئېننىڭ كۆپ قۇتۇپلۇق ئېلېمېنتى ، ئەمما قوشۇمچە نامەلۇم تەركىبنىڭ بارلىقىغا ئائىت پاكىتلارمۇ بار ، بۇنى كىچىك چۈشەندۈرگىلى بولمايدىغان كاربونېل چوققىسى ئىسپاتلايدۇ.
ئاساسىي چاپاننىڭ سپېكترى پىگمېنتنىڭ تەركىبىنى ئەكىس ئەتتۈرۈشى مۇمكىن ، چۈنكى بۇ سپېكترى مەلۇم دەرىجىدە پىگمېنت سۈپىتىدە ئىشلىتىلگەن فتالوكانىن بىرىكمىسىگە ماس كېلىدۇ.
ئىلگىرى نامەلۇم قەۋەت ئىنتايىن نېپىز (5 µm) بولۇپ ، قىسمەن كاربون ۋە رېتىلدىن تەركىب تاپقان.بۇ قەۋەتنىڭ قېلىنلىقى ۋە TiO2 ۋە كاربوننىڭ FTIR ئارقىلىق بايقاش تەس بولغانلىقى ئۈچۈن ، ئۇلارنىڭ IR تەھلىلى ئارقىلىق بايقىلىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.
FT-IR نەتىجىسىگە قارىغاندا ، تۆتىنچى قەۋەت (بىخەتەرلىك لىمى) ​​پولىپروپىلېن دەپ ئېنىقلانغان ، ئەمما رامان ئانالىزىدا يەنە بىر قىسىم كاربوننىڭ بارلىقى كۆرسىتىلگەن.گەرچە FITR دا كۆزىتىلگەن تالقاننىڭ مەۋجۇتلۇقىنى يوققا چىقارغىلى بولمىسىمۇ ، ئەمما مۇناسىپ رامان چوققىسى بەك كىچىك بولغاچقا ، ئېنىق پەرقلەندۈرۈشكە بولمايدۇ.
ماشىنا بوياقلىرى تەركىبلەرنىڭ مۇرەككەپ ئارىلاشمىسى بولۇپ ، گەرچە بۇ نۇرغۇن پەرقلەندۈرۈش ئۇچۇرلىرى بىلەن تەمىنلىيەلەيدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ تەھلىلنىمۇ بىر چوڭ رىقابەتكە ئايلاندۇرىدۇ.بوياق ئۆزەك بەلگىسىنى Nicolet RaptIR FTIR مىكروسكوپ ئارقىلىق ئۈنۈملۈك بايقىغىلى بولىدۇ.
FTIR بۇزۇلمايدىغان ئانالىز تېخنىكىسى بولۇپ ، ماشىنا بوياقنىڭ ھەر قايسى قاتلاملىرى ۋە زاپچاسلىرى ھەققىدە پايدىلىق ئۇچۇرلار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ ماقالىدە بوياق قەۋىتىنىڭ سپېكتروسكوپ ئانالىزى مۇلاھىزە قىلىنغان ، ئەمما گۇمانلىق ماشىنىلار بىلەن بىۋاسىتە سېلىشتۇرۇش ياكى مەخسۇس سپېكترى سانلىق مەلۇمات ئامبىرى ئارقىلىق نەتىجىنى تېخىمۇ ئىنچىكە تەھلىل قىلىش ئارقىلىق دەلىل-ئىسپاتلارنى ئۇنىڭ مەنبەسىگە ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن تېخىمۇ ئېنىق ئۇچۇر بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ.